Регистрация мотоцикла или прицепа в 2020 году

Когда вы решаете заключить сделку по продаже или покупке мотоцикла, вам обязательно потребуется оформить договор. Лучше сразу это делать скрупулезно, в соответствии с законом. Так вы обезопасите себя от неприятностей.

Правила и алгоритм действий при оформлении купли-продажи мотоцикла в 2020 году практически идентичны с процедурой приобретения автомобиля. Но существуют определенные нюансы.

В этом материале мы подробно расскажем, как оформить договор купли-продажи мотоцикла в рамках закона, какие документы понадобятся в этом случае.

Внимание! Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: +7 (499) 938-50-82 Москва; +7 (812) 425-68-16 Санкт-Петербург; +7 (800) 350-14-96 Бесплатный звонок для всей России.

Образец договора купли-продажи мотоцикла в 2020 году

В 2020 году договор купли-продажи основной документ, который будет регламентировать ваши отношения с еще одним участником сделки – продавцом (или покупателем) мотоцикла.

В этом документе обязательно нужно указать основные данные, по которым можно идентифицировать участников соглашения. Договор купли-продажи мотоцикла составляется в соответствии с Гражданским кодексом. Обязательно должны содержаться общие сведения, предусмотренные законом, а также подробное описание мотоцикла, который является предметом соглашения.

Необходимо заполнить графу «Населенный пункт», проставить число и месяц, когда был составлен договор купли-продажи мотоцикла. Обе стороны вносят свои полные паспортные данные и адрес проживания.

Далее отмечается, что продавец и покупатель заключили договор о передаче продавцом покупателю принадлежащего ему мотоцикла.

Теперь следует подробно описать характеристики ТС:

• модель;
• марка;
• год выпуска;
• тип и категория ТС;
• идентификационный номер;
• номер двигателя, шасси (рамы) и кузова;
• цвет;
• мощность двигателя;
• данные ПТС, в частности, кем и когда выдан.

Только после этого договор купли-продажи мотоцикла будет считаться оформленным верно и без ошибок.

Его следует составить в трех экземплярах. Для продавца, покупателя и государственного органа, осуществляющего регистрацию.

В 2020 году структура договора купли-продажи мотоцикла включает в себя три части. Первая – вступительная. В ней указываются общие сведения о заключении сделки.

Вторая часть основная. Здесь описывается сам предмет договора купли-продажи, в нашем случае мотоцикл. При необходимости могут быть указаны нюансы при осуществлении расчета. Например, покупатель может внести всю требуемую сумму сразу, договориться о рассрочке или авансе. Также прописывается передача прав пользования.

Отдельное внимание следует уделить обязанностям и правам, которые есть у покупателей и продавцов. А также ответственности сторон, наступающей в случае ненадлежащего исполнения возложенных обязанностей.

Наконец, третья часть договора – заключительная. В ней стороны оставляют подписи и инициалы. Если в сделке участвует юрлицо, то следует указывать полные реквизиты организации, а затем проставлять печать.

Скачать образец договора купли-продажи мотоцикла можно здесь.

Варианты оформления купли-продажи мототехники

Оформить продажу мотоцикла в 2020 году можно самостоятельно или через нотариуса.

Если еще остались спорные вопросы, вы также можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: +7 (499) 938-50-82 Москва; +7 (812) 425-68-16 Санкт-Петербург; +7 (800) 350-14-96 Бесплатный звонок для всей России.

Через нотариуса.

Обращаться к нотариусу при оформлении продажи мотоцикла в 2020 году совсем необязательно. Всю процедуру можно оформить самостоятельно. Главное, обсудить нюансы со вторым участником сделки, прийти к соглашению и оформить договор.

Обращаться к нотариусу есть смысл, если вы сомневаетесь в законности сделки или правильности составления договора. В этом случае он проводит правовую экспертизу, проверяя пакет документов на соответствие законодательству. Делать это необязательно, так как регистрация мотоцикла по закону не подлежит обязательному нотариальному удостоверению.

Обращение к специалисту с юридическим образованием избавит вас от необходимости самому оформлять договор. Правда, это совсем несложно. Мы советуем обращаться к услугам юриста, только при возникновении сомнений в чистоте сделки. Во всех других случаях можно сэкономить на услугах нотариуса.

Самостоятельно.

При самостоятельном оформлении продажи мотоцикла вам следует быть очень внимательным.

Вооружитесь договором, который можете скачать у нас на сайте, скрупулезно его заполните. Никуда не торопитесь, проверяйте все по несколько раз. Тогда точно сможете обойтись собственными силами.

Необходимые документы

При совершении операции по купле-продаже мотоцикла в 2020 году у вас должен быть определенный пакет документов. Это стандартный перечень, который потребуется при совершении сделок и с автомобилем, и с мотоциклом.

В момент заключения соглашения купли-продажи мотоцикла нужно иметь следующие бумаги:

• паспорт покупателя (его аналог, удостоверяющий его личность);
• паспорт собственника мотоцикла (его аналог, удостоверяющий его личность);
• паспорт транспортного средства (ПТС);
• свидетельство о государственной регистрации.

Для перерегистрации прав собственности на мотоцикл, которая проводится в ГИБДД, понадобятся дополнительные документы. Среди них, помимо перечисленных бумаг, нужно иметь:

• заявление (можно написать от руки);
• страховой полис ОСАГО (Сотрудник ГИБДД больше не имеет право требовать предъявления ОСАГО при регистрации мотоцикла, но это не значит что транспорт можно не страховать, полис получают электронно, на прямую от страховщика (исключен п. 15.6 приказа МВД России от 7 августа 2013 г. N 605). Но, желательно, принести с собой распечатку полиса ОСАГО.);
• договор купли-продажи.

Перечень документов, которые вам потребуется для регистрации ТС прописан в п.15 Приказа МВД России №605 от 7 августа 2013 года.

Пошаговая инструкция оформления купли-продажи мотоцикла в 2020 году

Разъясняя последовательность действий при оформлении купли-продажи мотоцикла в 2020 году, принципиальное значение имеет, где покупатель приобретает мото-транспорт: в салоне или у частного лица. В зависимости от этого различаются некоторые нюансы при оформлении бумаг.

Если мотоцикл новый и покупается из автосалона.

У этого варианта есть свои преимущества и недостатки. Главный минус покупки нового мотоцикла – это цена. Она будет на порядок выше, но если вы хотите качественное и новое транспортное средство, то должны быть готовы переплатить. В салоне у вас широкий выбор марок и моделей, а у частного продавца редко больше одного мотоцикла, который он выставил на продажу.

При оформлении купли-продажи мотоцикла в 2020 году у официального дилера, вы можете не переживать, что с документами будет что-то не так. Продавец в этой ситуации гарантирует  удовлетворительное состояние мотоцикла. В автосалонах сотрудники следят за этим. Ведь у них большой поток покупателей, они дорожат своей репутацией. Антирекламы им не нужно.

При покупке мотоцикла в автосалоне следуйте инструкции.

1. Выбираете мотоцикл, советуясь с продавцами, знакомыми, экспертами. Не лишним будет почитать тематические форумы. Обязательно оцените свои финансовые возможности.
2. Приезжаете в автосалон для оформления договора купли-продажи (ДКП) мотоцикла.
3. ДКП составляется дилером.
4. Внимательно изучите документ. Прочитайте все пункты, особенно те, что написаны мелким шрифтом. При необходимости заберите его домой, чтобы проанализировать все в спокойной обстановке. Если в чем-то сомневаетесь, проконсультируйтесь с юристом.
5. Когда все нюансы решены, подписываете договор. Решаете финансовые вопросы (оплачиваете мотоцикл целиком или оформляете покупку в кредит).
6. После этого транспортное средство регистрируется в ГИБДД.

В соответствии со статьей 454 Гражданского кодекса, после заключения договора купли-продажи мотоцикла продавец обязуется передать покупателю ТС в обмен на денежную сумму, которая была указана в документе.

В статье 456 ГК РФ указано, что помимо самого транспортного средства продавец обязан передать все документы на него. Это свидетельство о регистрации и паспорт, которые потребуются для оформления в ГИБДД.

Если мотоцикл подержанный.

Когда вы решаете купить подержанный мотоцикл с рук, то должны помнить о рисках, на которые идете. Конечно, цена в такой ситуации будет значительно ниже, но вы должны быть готовы к тому, что ТС окажется в плохом техническом состоянии. Еще хуже, если у вашего мотоцикла окажется темное прошлое. Правда, действуя грамотно, большинства неприятностей можно избежать или хотя бы их предотвратить.

1. Два экземпляра договора купли-продажи. Один вы оставите себе, а другой отдадите инспектору ГИБДД.
2. СТС.
3. ПТС.
4. Диагностическая карта (если имеется).

Официально сделка считается совершенной, когда продавец принимает деньги от покупателя, а под договором ставятся подписи.

Если мотоциклу более трех лет, прошлый хозяин должен передать новому владельцу диагностическую карту. Она потребуется при оформлении страховки. Если ее не окажется, то проходить техосмотр придется заново. Без этого документа вам не удастся получить ни КАСКО, ни ОСАГО.

Теперь новый владелец мотоцикла должен отправиться в ГИБДД, чтобы перерегистрировать транспортное средство.

Продавец должен обязательно расписаться в ПТС мотоцикла в графе «подпись прежнего владельца». Без этого мотоцикл не переоформят. Важно, чтобы это было сделано той же ручкой, что использовалась при составлении договора.

Пошаговая инструкция регистрации мотоцикла в ГИБДД

После оформления купли-продажи мотоцикла, на регистрацию мототехники в ГИБДД проще всего записаться через официальный сайт Госуслуг. После этого в назначенное время вам останется только прибыть в Госавтоинспекцию, чтобы поставить свое ТС на учет. Вот пошаговая инструкция, как действовать при регистрации мотоцикла через Госуслуги после оформления купли-продажи.

1. В личном кабинете на сайте Госуслуг в категории «Услуги» выберите «Регистрация транспортного средства». Далее «Оформление документов при покупке, лизинге или изменении данных о собственнике» – «Регистрация автотранспортного средства в Госавтоинспекции».
2. Выберите тип получения услуги (в электронном виде или при посещении подразделения ГИБДД).
3. Заполняете необходимые документы (паспортные данные, ПТС, договор купли-продажи мотоцикла, страховой полис ОСАГО).
4. Выберите отделение ГИБДД для подачи заявления на регистрацию мотоцикла, а также определенную дату и время.
5. Оплатите государственную пошлину в размере 1 850 рублей (оформляя ее через Госуслуги, получите скидку в 30%).
6. С заполненным заявлением о регистрации приезжаете в назначенное время в ГИБДД.
7. Инспектор проверяет все документы и назначает время выдачи номеров, если мотоцикл новый, свидетельства и ПТС с отметкой о регистрации нового владельца. На это отводится не более 3 часов с момента подачи документов.

При обращении в ГИБДД у вас должны быть с собой следующие документы:

• паспорт гражданина Российской Федерации;
• СТС и ПТС, документы на государственные номера (если есть);
• договор купли-продажи мотоцикла;
• заявление о регистрации транспортного средства.

Стоит иметь в виду, что приказом МВД №139 от 20 марта 2017 года отменено ограничение в 10 суток на получение знака «Транзит».

Также инспектор в 2020 году не имеет права требовать при регистрации мотоцикла полис ОСАГО. Это не означает, что вы теперь можете не страховать мотоцикл. Просто вам не нужно иметь страховку в распечатанном виде. Сотрудник ГИБДД должен ее увидеть в электронной базе данных. Эти изменения утверждены приказом МВД №139 от 10 июля 2017 года.

Нюансы

При оформлении мотоцикла в собственность, вам нужно помнить о некоторых нюансах.

Закон обязывает вас поставить мотоцикл на учет в ГИБДД в течение 10 дней после наступления права собственности (часть 3 постановления Правительства РФ №938 от 12 августа 1994 г.). Фактически это происходит после заключения договора купли-продажи.

Если вы покупаете ТС у незнакомого человека, обязательно прописывайте в договоре реальную стоимость. Если потребуется признавать договор ничтожным и взыскивать деньги обратно, даже через суд вы сможете получить только ту сумму, которую указали в ДКП.

Источник: https://prav-voditel.ru/kypit-avtomobil/oformlenie-kupli-prodazhi-mototsikla

Смотрите, какая тема — Какие категории прав нужны для управления транспортными средствами?

Чтобы иметь право ездить на транспортном средстве, нужно такое право получить.

А ещё оно в 2020 году разделено на целых 16 «подправ» – категорий водительского удостоверения, на которые необходимо выучиться и сдать экзамены ПДД, чтобы управлять определёнными видами транспорта.

Какие категории нужны для управления легковыми автомобилями с прицепом и без, в каких случаях требуется «E», грузовыми, тракторами, погрузчиками и экскаватором, снегоходом, квадроциклом, Газелью и другими типами автомобилей, выясним ниже.

Какая категория мне нужна? Быстрый тест

У вас автомобиль, мототехника, снегоход или квадроцикл? АвтомобильСнегоход/квадроциклМототехника Легковой (разрешённая макс. масса менее 3,5 тонн и число сидячих мест с водительским не более 9), грузовой (разрешённая макс.

масса более 3,5 тонны) или автобус (число сидячих мест с водительским более 9)? Вес прицепа более 750 кг? Масса автомобиля без нагрузки меньше разрешённой макс. массы прицепа и, при этом, общая их масса менее 3,5 тонн? Оба меньшеХотя бы одно больше Разрешённая макс. масса более 7,5 тонн? Разрешённая макс.

масса прицепа более 750 кг? Разрешённая макс. масса прицепа более 750 кг? Разрешённая макс.

масса прицепа меньше массы автомобиля без нагрузки и, при этом, вес всего состава менее 12 тонн? Число сидячих мест вместе с сиденьем водителя больше или меньше 17? Мотоцикл, скутер/мопед, квадрицикл или трицикл? МотоциклМопед/скутерТрицикл/квадрицикл Он 2-х- или 3-хколёсный, рабочий объём его двигателя не более 50 см3 либо мощность электродвигателя от 0,25 до 4 кВт или же это квадрицикл с аналогичными параметрами? Рабочий объём двигателя более 125 см3 или мощность более 11 кВт? Оба менееХотя бы одно более Посадка мотоциклетного типа (седло) и руль мотоциклетного типа (рулевое колесо)? Вам нужна одна из категорий: B или BE. Вам нужна только категория BE. Вам достаточно категории B. Вам требуется категория BE. Вам нужна категория CE. Вам нужна категория C. Вам достаточно подкатегорий C1, C1E либо категорий C, CE. Вам потребуется подкатегория C1E либо категория CE. Вам нужна категория CE. Вам нужны любые из этих категорий или подкатегорий: C, C1, CE, C1E. Вам нужна категория D. Вам достаточно подкатегории D1 или категории D. Вам нужны специальные тракторные права с категорией A1 для управления снегоходом или категорией A2 для езды на квадроцикле. Вам достаточно подкатегории A1 или категории A. Вам нужна категория A, с подкатегорией A1 управлять нельзя. Вам потребуется категория «M» либо права абсолютно любой категории. Вам нужна подкатегория A1 или категория A. Вам нужна подкатегория B1 или категория B. Вам нужна категория C.

Главное, что нужно знать о категории «E» и езде с прицепом!

Её не существует. Она была ранее и необходима для возможности ездить на машинах с прицепом. Но в середине 2013 года её убрали из официального законодательства. В старой редакции регламентация этой группы разрешённых прав звучала следующим образом:

2. Право на управление транспортными средствами предоставляется:

• ….
• составами транспортных средств (категория «Е») – лицам, имеющим право на управление транспортными средствами категорий «В», «С» или «Д», — при наличии стажа управления транспортным средством соответствующей категории не менее 12 месяцев;

Но по состоянию, актуальному на 2020 год, «E» не существует, и вместо неё введены сочетания категории прав:

• BE – для возможности ездить на автомобиле с легковым прицепом,
• CE нужна, чтобы управлять машиной с грузовым прицепом,
• DE – автобусы, соответственно, с прицепным устройством.

Все эти и другие категории прав, разрешённых для управления, регулируются Федеральным законом О безопасности дорожного движения (далее – ФЗ о БДД), статьями 25, 26 и 27.

Кроме того, сейчас существуют подкатегории водительского удостоверения, ограничивающие типы транспортных средств, разрешённых для езды с ними. Но любая категория прав также разрешает всё, что разрешено её подкатегорией.

То есть, если у вас, к примеру, есть «B», то автоматически есть и «B1».

Итак, теперь давайте рассмотрим все существующие на сегодняшний день категории и подкатегории транспорта и для чего они требуются!

Категория M

Это самая «низкая по кастовости» отметка в правах, дающая право на управление скутерами и мопедами, но при определённых условиях. Дело в том, что ФЗ о БДД предписывает только то, что те, кто владеет этой пометкой в в/у, имеют право управлять мопедом или лёгким квадрициклом.

А вот определение мопеда есть уже в ПДД. И если у вас есть категория M, то вы можете управлять мопедом или скутером при следующих условиях (все они должны быть выполнены):

• у него 2, 3 колеса (мопед, скутер) или 4 колеса (квадрицикл),
• рабочий объём двигателя не более 50см3 либо электродвигатель мощностью от 0,25 до 4 кВт,
• это транспортное средство не развивает скорость более 50 км/ч по характеристикам.

Если одно из вышеперечисленных условий не выполнено, то вам потребуется категория A. Если электродвигатель имеет мощность менее 250 Ватт, то вам вообще не нужны никакие категории прав для езды на этом велосипеде с электродвигателем.

Но самое главное в возможности управлять скутером или мопедом – вам нужны просто права с любой имеющейся категорией. Не обязательно там должна присутствовать отметка «M», согласно статьи 25 ФЗ о БДД.

Категория A

Первая из них – самая простая и лаконичная в плане объяснения законодательством 2020 года.

C категорией «A» вы можете управлять мотоциклами с любым объёмом двигателя и практически с любым количеством колёс. Но не всё так просто, есть ограничения. Вам нужна эта отметка в правах, чтобы ездить на:

• мотоцикле с 2 колёсами без ограничений по техническим характеристикам,
• любом мопеде или скутере,
• трицикле или квадрицикле (мотоциклах с 3 или 4 соответственно колёсами), но только если у них мотоциклетный руль или посадка (седло между ног).

Подкатегория A1

Она даёт право управлять теми же мотоциклами и мопедами, но уже имеет свои ограничения:

• рабочий объём двигателя мотоцикла не должен превышать 125 см3,
• мощность должна быть не более 11 кВт (в килоВаттах она указывается в свидетельстве о регистрации).

Если хотя бы один из этих параметров не подпадает под ваш мотоцикл, то какая категория прав вам нужна? Всё верно – «A»!

Категория B

Это самая распространённая и у многих водителей в 2020 году единственная отметка в водительском удостоверении.

И здесь распространённая ошибка некоторых автолюбителей заключается в неверном толковании разрешений этой категории. Она нужна не для легковых машин, а для автомобилей, максимальная разрешённая масса которых не более 3,5 тонн – как видим, сюда входят и некоторые грузовые машины.

Что такое разрешённая максимальная масса? Это вес машины с учётом полного бака, со всеми пассажирами соответственно характеристикам и допустимой массой багажа. Она указана в СТС на авто:

Но категория «B» разрешает и управление автомобилем с легковым прицепом. В целом же, условия автомобиля для возможности на нём ездить с этой категорией следующие:

1. как мы уже упомянули выше, разрешённая максимальная масса не превышает 3500 кг,
2. число мест, не считая водительского места – не более 8 (9 с водительским),
3. легковой авто с прицепом, если разрешённая максимальная масса прицепа не более 750 кг,
4. а также если прицеп весит более 750 кг, но не более веса самого авто без нагрузки, но при условии, что вместе с прицепом суммировання разрешённая максимальная масса состава не превышает 3500 кг (если не понятно, поясняем чуть ниже).

Легковой прицеп: когда нужна только B?

Итак, с 3 пунктом выше должно быть всё предельно ясно – если в свидетельстве о регистрации на прицеп указанная разрешённая максимальная масса менее 750 килограмм, то ездить с таким легковым прицепным устройством с категорией «B» можно без дополнительных подкатегорий и прочего. Разумеется, если масса самого авто меньше 3,5 тонн.

А вот что касается прицепа весом более 750 кг, то есть 2 условия, и только при выполнении их обоих нам можно ездить с ним:

• масса авто без нагрузки не меньше, чем вес легкового прицепа,
• общая масса прицепа и автомобиля не более 3,5 тонн.

Масса машины без нагрузки также указана в её свидетельстве о регистрации:

Подкатегория B1

С ней можно ездить на трициклах и квадрициклах, но только с автомобильным типом руля (круглой «баранкой») или с посадкой типа автомобиля (полноценное сиденье вместо седла).

Категория BE

А вот BE, напротив категории «B», нужна для таких составов транспортных средств, которые вместе с прицепом получаются относительно тяжёлые. Так, она потребуется в случае, если:

• вес легкового прицепа более 750 кг и более массы авто без нагрузки,
• вес прицепного устройства больше 750 кг и при этом общая масса машины с ним более 3,5 тонн.

Давайте наглядно приведём различия категорий «B» и «BE»:

Категория C

С этой отметкой в правах ещё проще – она нужна, в отличие от категории «B», если вес автомобиля больше, чем 3,5 тонны, но с рядом тонкостей:

• при условии, что количество мест вместе с водителем менее 9, иначе это будет уже автобус,
• с грузовым прицепом, если его вес меньше тех же 750 килограмм, что и для категории «B».

Подкатегория C1

Эта отметка понадобится, если вам не нужна категория «C» (ведь она автоматически включает в себя «C1») и при этом вес вашего грузового (или внедорожника, к примеру) автомобиля не превышает 7,5 тонн.

Также сюда относятся машины до 7,5 тонн с прицепом с массой не более 750 кг.

Категория CE

И здесь всё очень несложно – эта категория нужна в тех случаях, когда вес прицепа превышает 750 килограмм, а масса самого авто – 3,5 тонны.

Практически все фуры в России в 2020 году требуют именно категорию CE для возможности управления ими, так как именно прицеп фуры и есть то, что включено в условия этой отметки в в/у – сцепное устройство весом более 750 кг.

Подкатегория C1E

А вот здесь уже немного запутаннее! К этой подкатегории относятся водители, которым предоставлено право управлять:

• автомобилем подкатегории «C1» (массой до 7,5 тонн) с прицепом, который больше 750 кг весом, но масса которого не больше массы грузовика без нагрузки,
• общая масса состава не больше 12 тонн.

Оба условия для возможности вождения с подкатегорией «C1E» должны соблюдаться. Иначе нужна «CE».

Категория D

Это автобусы, в том числе микроавтобусы. Главное условие, когда необходима категория «D» – это общее количество мест вместе с водительским – более 8. Также ФЗ о БДД говорит о том, что это должен быть автомобиль, предназначенный для перевозки людей (в том числе людей).

• Если вы самовольно установите дополнительные сиденья в автомобиль так, что у вас их станет более 8 (кроме места водителя), а у вас только категория «B» или «C», то формально вы будете нарушать.
• А вот обратное по судебной практике 2020 года не работает – практически вас также привлекут к штрафу за отсутствие категории, если вы даже уберёте предусмотренные конструктивно сиденья так, что у вас их станет менее 8.
• Также эта категория вам потребуется, если вы связали описанный автомобиль с прицепом массой не более 750 кг.

Подкатегория D1

Здесь все те же ограничения, что и для категории «D», но ещё одно – количество мест вместе с водительским не должно превышать 17.

Категория DE

Это автобус, аналогично категории «D», но везущий за собой прицеп весом более 750 кг. Но важный нюанс – сюда также относятся связанные вместе сцепным устройством автобусы (не один буксирующий другой, а именно сочленённые).

Подкатегория D1E

Ещё немного запутаннее. Эта подкатегория потребуется вам в том случае, если у вас на автобусе есть прицеп:

• весом более 750 кг,
• весом менее массы автобуса без нагрузки,
• прицеп этот не предназначен для перевозки пассажиров,
• общий вес такого состава не превышает 12 тонн.

Если все эти условия выполнены, то достаточно будет подкатегории «D1E».

Какая категория нужна на Газель?

1. Практически для всех Газелей требуется только категория «B», так как их масса составляет менее 3,5 тонн.
2. Это относится ко всему семейству моделей Газель 3302, Фермер, 2705 и ряда других.

3. Но есть 2 важных исключения:

• для новой Газель Next в комплектациях, которые весят 4,6 тонн, нужна категория «C»,
• для пассажирских моделей нужна категория «D» или подкатегория «D1», так как число мест в них 13.

Для снегохода и квадроцикла

Выше мы говорили только о неких квадрициклах и трициклах, о существовании которых известно-то немногим автолюбителям. А вот что касается внедорожной компактной техники, то ответ на вопрос о том, какая категория нужна для них, несколько неожиданный.

Дело в том, что все транспортные средства регламентированы законодательством о дорожном движении и техническом регулировании таковых. Основанием для допуска их к дорожному движению в первичном плане является ПТС.

Вот только ни на снегоходы, ни на квадроциклы ПТС не выдаётся, потому что для дорог общего пользования они не предназначены. Для них выдаётся ПСМ – паспорт самоходной машины.

На них придётся обучаться и сдавать экзамен отдельно от ваших основных прав, и получать соответствующие категории:

• A1 – внедорожные мототранспортные средства – на снегоход,
• A2 – внедорожный автотранспорт, масса которого не более 3,5 тонн и число мест не более 8 – на квадроцикл.

Какой штраф?

Наказание за отсутствие нужной категории при управлении автомобилем или мотоциклом достаточно суровое. И заключается оно сразу в 3 возможных рисках:

1. штраф за сам факт того, что нет нужной категории,
2. за передачу управления лицу без необходимой отметки в правах,
3. эвакуация на штрафстоянку.

Итак, штраф, если у вас нет нужной для езды на данном ТС категории, составляет вилку сумм от 5 до 15000 рублей по части 1 статьи 12.7 КоАП. Он назначается за отсутствие права управления.

Если такое транспортное средство оформлено на другого человека, а не на вас, тогда ему положен ещё больший штраф за передачу управления – 30000 рублей по части 3 этой же статьи.

Если рядом нет человека, который имеет право управления в виде необходимой категории, то автомобиль должны также увезти на штрафстоянку, откуда забрать её сможет только водитель, имеющий нужные права, страховку ОСАГО, при необходимости, и документы на авто.

Как получить новую?

Увы, но времена, когда открыть новую категорию можно было, просто обратившись в ГИБДД и сдав экзамены, прошли.

На 2020 год требуется полное прохождение обучения на соответствующую категорию с необходимостью предоставления в Госавтоинспекцию свидетельства об окончании автошколы (или мотошколы). Придётся сдавать теорию и практическую часть экзамена – в общем, всё, как при получении прав в первый раз.

Источник: https://AutoTonkosti.ru/q/kakie-kategorii-prav-nuzhny-dlya-upravleniya-transportnymi-sredstvami

Нужно ли регистрировать прицеп в ГИБДД в 2020 году?

Индивидуальным предпринимателям прицеп необходим для работы. Для обычных граждан такой предмет необходим для ведения подсобного хозяйства, например, в сельской местности трудно обойтись без прицепа.

Кто-то же приобретает предмет для постоянной поездки на дачу/с дачи, кому-то он нужен для периодической перевозки мебели, инвентаря. Вне зависимости от цели, наличие прицепа обязует его владельца зарегистрировать данный предмет в инспекции. И сделать это нужно по установленным правилам.

И далее, как раз о том, что и как должен сделать водитель транспортного средства.

Согласно действующих ПДД в России прицеп считается таким же транспортным средством, как и другие виды автомобиля. Разница – в отсутствие отдельных технических элементов. По сути, прицеп является одним из составляющих частей другого автотранспорта, а поэтому его нужно зарегистрировать.

Это не право субъекта, а его обязанность. Это то же самое, что и регистрация машины – это обязательная норма для владельца. Ездить на не зарегистрированном ТС нельзя.

И если раньше оставались сомнения относительно обязательной регистрации полуприцепов, то сейчас таких сомнений нет. Не так давно издан Приказ МВД. Он регламентирует порядок оформления абсолютно всех прицепов. И там даже предусмотрена ответственность за нарушение нормы.

Справочная информация: регистрации не подлежат прицепы, которые не соответствуют параметрам безопасности или эксплуатации. В таком случае в оформление просто откажут.

• Процедура регистрации прицепа аналогична процедуре оформления любого легкового автомобиля.
• Для этого нужен такой комплект бумаг:

• паспорт владельца;
• ПТС – паспорт технического средства;
• документы, подтверждающие факт приобретения или правонаследия;
• заявление (бланк выдается в инспекции).

Если прицеп относится к грузовым видам, то тогда нужна и страховка. Для легковых прицепов полис не нужен. Исключение – оформление прицепа компанией, а не обычными гражданами.

Главная проблема заключается в нахождение документов, определяющих право собственности на прицеп. У многих их просто нет. И люди считают, что это не так важно.

На практике сначала придется восстановить бумаги на ТС, а потом уже подавать их на регистрацию. В исключительных случаях, если прицеп сделан самостоятельно и является самодельным, в инспекции могут пойти на встречу и оформить ТС.

Но в большинстве случаев нужно узаконить такое самодельное ноу-хау.

Справка: за регистрацию субъект должен оплатить госпошлину. Поэтому при обращении в инспекцию нужна квитанция об уплате пошлины.

Процедура абсолютно схожа с процедурой оформления легковой машины. Поэтому зарегистрировать прицеп нужно в течение первых 10 дней после того, как он перешел в руки субъекта. Если субъект этого не сделает, то придется или получить предупреждение, или заплатить взыскание.

Оформление легкового прицепа упрощено за счет того, что здесь не нужен полис страхования и технический осмотр. Субъекту достаточно собрать необходимый комплект бумаг (представлен ранее) и потом обратиться в МРЭО. Преимущество в том, что заявитель может оформить услугу в любом отделение МРЭО. Для этого нужно предварительно записаться на прием и прийти в назначенное время.

Как проходит регистрация при посещении МРЭО:

1. Найти пример заполненного заявления и заполнить его самостоятельно по представленному примеру (обычно пример располагается на доске).
2. Вместе с заявлением подать собранный комплект бумаг инспектору.
3. Сразу же получить паспорт ТС прицепа, который и подтвердит факт регистрации.

Сейчас процедура занимает минимум времени. За один прием можно оформить ТС. Никаких многократных посещений. Если гражданин хочет сэкономить время, то он может подать заявление через сайт ГИБДД.

Первое, что нужно, — это полис ОСАГО. Но оформлять его отдельно на грузовой прицеп не стоит. Просто должна быть страховка на основное ТС, где будет указана возможность использования прицепа. Дополнительно понадобится и технический осмотр прицепа. Без этих двух требований оформление невозможно.

Относительно лодочного прицепа, то при его весе менее 3,5 тонны страховка не нужна. Если же вес прицепа превышает указанную норму, ТО обязателен. И такой осмотр нужен не так для регистрации, как для получения полиса страхования.

По другим действиями алгоритм регистрации не отличается. Субъект просто записывается на прием и подает документы, сразу же получая оформление.

Процедура не из простых. Это стоит понимать сразу. У такого ТС по умолчанию нет паспорта, следовательно, и пройти регистрацию оно не может.  Такой паспорт стоит получить.

И государство предоставляет это каждому гражданину, который самостоятельно изготовил прицеп. Главное – чтобы он соответствовал определенным техническим требованиям.

С учетом входа РФ в Таможенный Союз такие требования значительно ужесточились (требования можно посмотреть в документе «Технический регламент ТС» № 018/2011).

На первоначальном этапе нужно найти компанию, которая проверит прицеп и выдаст на него соответствующие бумаги. Лучше заранее обратиться в МРЭО и получить список организаций, в которых можно провести такую экспертизу.

Далее процедура проводится по такому регламенту:

1. Пройти экспертизу в аккредитованной компании. Она запросит определенные документы, которые собственник обязан предоставить. В некоторых компаниях (их не много) существует очередь, поэтому стоит записаться заранее на исследование.
2. Прицеп пригнать на экспертизу в указанное время. Пройти экспертизу и получить сертификат, акт о проделанной работе.
3. Подать бумаги в МРЭО.

Если у владельца прицепа есть авторизированный и подтвержденный профиль на портале Госуслуги, то он может еще больше упростить процедуру постановки ТС на учет. Он может подать заявление и через сайт.

Сказать однозначно, что оформление через сайт – это самый легкий вариант, нельзя. Заявитель получает возможность только подать онлайн заявку через интернет. Но никто не отменяет посещение МРЭО и подачу необходимых бумаг. Поэтому при нежелании или отсутствии аккауанта не стоит расстраиваться.

Технический осмотр для физических лиц полностью отменен, если прицеп не относится к грузовым видам (грузовым считается прицеп с массой более 3,5 тонны). Для таких ТС не нужна и страховка, что полностью упрощает процедуру оформления и уменьшает расходы на регистрацию.

Если масса прицепа больше, то осмотр обязателен. Пройти его придется и гражданам, и компаниям. При этом юридические лица обязаны проводить ТО вне зависимости от массы ТС, требование распространяется на все типы прицепов. Плюс – 3 года после приобретения компании освобождены от ТО.

Как часто проводится ТО после завершения срока в три года:

• 1 раз в 2 года, если прицепу более 3-х лет, но не более 7 лет;
• 1 раз в год, если прицепу более семи лет.

Опять-же помним, что ТО не проводит сама инспекция. Сейчас этим занимаются специальные компании.

Как было уже сказано ранее: уплата госпошлины обязательна. Цена вопроса является ранжированной и зависит от типа предоставленных услуг:

• оформление прицепа с предоставлением собственнику новых номерных знаков. Цена составит 2350 рублей;
• оформление прицепа с представлением владельцу ПТС. Госпошлина 800 рублей;
• при корректировке имеющегося уже ПТС госпошлина составит 350 рублей;
• оформление самодельного прицепа обойдется в 2800 рублей.

Если же транспорт относится к грузовым типам, то при наличии ПТС и номеров госпошлина составит также 350 рублей.

Водитель при управлении ТС с прицепом, который не зарегистрирован, несет административную ответственность. Размер взыскания зависит от того, первичное или повторное нарушение.

Согласно КоАП размер наказания следующий:

• при первичном нарушении придется заплатить от 500 до 800 рублей;
• при повторной фиксации нарушения придется уже уплатить 5000 рублей. Также собственника могут оставить без прав до 3-х месяцев. В исключительных ситуациях могут конфисковать и сам прицеп.

Если фаркоп соответствует заводским требованиям и не отличается значительно по характеристикам от фабричных, то водитель не обязан производить оформление такого устройства. Но вот при установке самодельного фаркопа, который значительно вносит корректировки в конструкцию, подлежит обязательной регистрации.

Вне зависимости от типа прицепа, он подлежит обязательной регистрации в ГИБДД. Если нет оформления, то при повторном правонарушение можно остаться и без прав, и без прицепа.

Разница в оформлении легкового и грузового прицепа заключается в обязательном наличие страховки и прохождении ТС. Например, при легковом ТС такие требования отсутствуют.

Процедура в большинстве случаев не сложна и проходит за 1 час.

Источник: https://auto-pravda.online/registracionnye-deystviya/219-nuzhno-li-registrirovat-pricep-v-gibdd-v-2020-godu.html

Особенности регистрации мотоцикла в ГИБДД в 2020 году

После покупки мотоцикла должна следовать обязательная процедура – его регистрация. Это обязательное требование, в противном случае мотобайк не будет числиться, как собственность покупателя.

Те, кто первый раз приобретают такой транспорт, думают, что регистрация – затратная по времени процедура. В действительности все не так сложно, как кажется.

Регистрация мотоцикла в ГИБДД в 2020 году выполняется аналогично процедуре, которая была предусмотрена ранее.

Чем отличается процедура от регистрации авто

Есть маленькие нюансы, которые отличают процедуру регистрации мотоцикла в ГИБДД от аналогичной процедуры касательно автомобилей. Если вы хоть единожды ставили на учет свой четырехколесный транспорт, то эта процедура не будет для вас в новинку.

Кому нужно ставить мотоцикл на учет

При покупке мотоцикла на учет его должен поставить новоиспеченный хозяин. Важно это сделать в сроки, которые установлены государством.

Некоторые продавцы, чтобы упростить процесс для приобретателя, заранее выполняют снятие с учета мотоцикла при продаже. Для нового обладателя транспорта это большой плюс, ведь тогда предстоят лишь регистрационные хлопоты. Главное доказательство законного владения есть договор купли-продажи.

Регистрация мототранспорта выполняется в месте, где прописан хозяин. Срок постановки на учет рознится в зависимости от того, где был приобретен байк:

• Если покупка была на территории РФ – дается 10 дней от дня покупки. Такого количества времени хватает, чтобы не спеша собрать нужные бумаги и пройти все нужные этапы;
• Если приобретение было за пределами России – отводится 5 дней от дня пересечения рубежа и выдачи всех таможенных справок.

Часто любители мотоциклетов интересуются, какие мотоциклы не требуют регистрации в ГИБДД. Ответа таков – вся мототехника, официально названная спортивным инвентарем, не требует постановки на учет. В эту группу относят:

• Питбайки;
• Кроссовые мотоциклы.

В них нет световых устройств, поворотников. Конечно же, колесить на таком транспорте в городе запрещается. Перевоз такой мототехники общими дорогами осуществляется только в кузове или прицепе машины. Если водитель будет колесить на таком ТС своим ходом, то ему не удастся избежать штрафа, а сам транспорт будет направлена площадку для штрафников.

Запрет на езду таким транспортом на трассе обоснован тем, что структура его шин не соответствует асфальтовому покрытию. Однако есть версии кросбайков, которые могут регистрироваться в ГИБДД, как обычные мотоциклы. Регистрация позволяет их использовать в дальнейшем для езды на общих трассах. В группу исключений входят:

Были времена, когда поставка на учет скутера была не обязательной процедурой. Но отныне этот вид транспорта также необходимо регистрировать.

Порядок регистрации мотоцикла в ГИБДД

Тем, кто планирует зарегистрировать мотоцикл в ГИБДД, предварительно нужно разобраться со всеми этапами этого процесса. Если вы будете владеть данной информацией и все сделаете правильно, то процедуру удаться выполнить очень быстро. Иначе беготни и бумажных волокит не избежать.

Итак, законом предусмотрен такой порядок постановки на учет мотоцикла в ГИБДД в 2020 году:

• Технический осмотр – 200 рублей;
• Страховка ОСАГО;
• Постановка на учет.

Получение страхового плиса и техосмотр – обязательные этапы, которые важно пройти перед тем, как поставить на учет в ГИБДД мотоцикл.

Если мотоциклет был приобретен в салоне, то перевезти его на смотровую площадку можно, воспользовавшись услугами эвакуатора, либо с помощь перевозки. Если следовать на купленном транспорте своим ходом, то будет штраф.

На смотровой площадке нужно оценить состояние мотоцикла:

• Посмотреть, работают ли поворотники (включаются ли, выключаются)
• Проверить исправность тормозов.

Страховка оформляется очень быстро. Что для этого нужно? Пойти в страховую с таким пакетов документов:

• Права с категорией А;
• Документ о состоявшемся техосмотре.

Документы

Невозможно зарегистрировать мотоциклет, если не будет предоставлен полный пакет справок. Итак, какие документы нужны для регистрации мотоцикла в ГИБДД. Перед визитом в отделение нужно подготовить:

• Страховку ОСАГО, которая оформлена на владельца ТС;
• Транзитные номера (если такие есть);
• ПТС;
• Удостоверение личности владельца;
• Заявление с прошением о постановке транспорта на учет;
• Чек об уплате всех сборов и госпошлин;
• Таможенные выписки (если приобретение было за рубежом);
• Документы на право владения мотобайком.

После предоставления всех документов работник ГИБДД проводит сверку номера рамы. Конечно, для этой процедуры обязательно, чтобы ТС было при вас. После окончания осмотра и подтверждения совпадения номерных знаков рамы, можно направляться к уполномоченному работнику для получения новых номеров.

Стоимость

Мотовладелец должен заплатить за регистрационную процедуру определенную сумму. Не платить не выйдет, потому что в обязательный пакет документации входят чеки об оплате. Стоимость постановки на учет мотоцикла в ГИБДД в 2020 представлена такими суммами:

• С-во о регистрации транспортного средства – 300 рублей;
• Изменение данных в паспорте ТС – 300 рублей;
• Выдача номерных знаков – 1000 рублей.

Если нужна временная регистрация, то размер госпошлины за регистрацию мотоцикла в ГИБДД в 2020 году может вырасти на 200 рублей.

Суммарно сумма пошлины за постановку мотоцикла на учет в ГИБДД в 2020 году не выше 2 тысяч рублей. Если владелец будет перемещаться на мотоцикле без номеров, то ему грозит приличный штраф – 5 тысяч рублей. Поэтому рекомендуется своевременно становиться на учет, дабы не было никаких неприятностей.

Источник: https://avtozakonyrf.ru/oformlenie/registraciya/kak-proisxodit-registraciya-motocikla.html

Регистрация прицепа в ГИБДД

Главная Регистрация Регистрация прицепа

Время чтения: 15 минут

• Facebook
• Twitter
• Вконтакте
• Одноклассники

В соответствии с п. 1.2 ПДД, прицеп — это транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Приказом МВД РФ № 1001 от 24.11.2008 г.

утверждены Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, устанавливающие порядок их государственного учёта.

Пункт 4 указанных Правил обязывает собственников поставить прицеп для легкового автомобиля на учет в ГИБДД в течение 5 суток с момента его приобретения, таможенного оформления, снятия с учёта или момента возникновения иных обстоятельств.

Порядок оформления автоприцепа для легкового автомобиля

Регистрация автоприцепа для легкового автомобиля в ГИБДД производится (согласно п. 8 Правил) на основании его паспорта транспортного средства (ПТС) и документов, подтверждающих право собственности (договора купли-продажи, дарения, свидетельства на наследство и т.

п.). За физическими лицами ТС регистрируется по адресу места жительства или пребывания владельца (гл. II п. 24 Правил). Юридические лица оформляют автоприцепы по адресу государственной регистрации своей организации. Проводятся указанные действия в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции в границах субъекта РФ.

Таким образом, владелец в течение пяти дней после приобретения должен явиться в любое соответствующее подразделение ГИБДД (МРЭО) в пределах субъекта РФ (области, республики) и предоставить для оформления сам автоприцеп и следующие документы:

1. 1Паспорт владельца.
2. 2Паспорт ТС — прицепного устройства.

3Документ, подтверждающий право собственности (договор купли-продажи и т. п.).

• 4Чек или квитанцию, подтверждающие оплату установленных законом пошлин (квитанция выдается по месту).

1. 5При подаче документов доверенным лицом должна быть предоставлена доверенность на осуществление регистрационных действий.

• 6Юридические лица дополнительно оформляют полис ОСАГО и документ о прохождении устройством технического осмотра.

Юридическая консультация

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!

Важно!

Источник: https://zakon-auto.ru/reg/pricepa-dlya-legkovogo-avtomobilya.php

Сколько стоит и как поставить мотоцикл на учет в ГИБДД в 2020 году

Время чтения: 4 минут

После приобретения мотоцикла необходимо пройти процедуру его регистрации. Это делается для того, чтобы транспорт считался собственностью владельца.

Те, кто покупает мототранспорт впервые, считают, что процедура регистрации – хлопотное дело, отнимающее массу времени и сил. На самом деле всё не так сложно.

Регистрация мотоцикла в ГИБДД в 2020 году проходит по тем же принципам и правилам, что и в предыдущие годы.

Кто обязан ставить на учет мотоцикл

При покупке мотоцикла ставить его на учет должен новый владелец. При этом важно придерживаться установленных на законодательном уровне сроков.

В настоящее время продавцу нет необходимости прекращать учет мотоцикла перед продажей. Хлопоты по перерегистрации ТС с продавца на покупателя ложатся на плечи нового владельца. Основным подтверждением легального владения является договор купли-продажи.

Процедура регистрации мототранспорта осуществляется в любом отделении ГИБДД, независимо от места прописки владельца. Срок постановки на учет не зависит от того, где покупался мотоцикл:

• в пределах Российской Федерации – 10 дней с момента приобретения. Этого вполне достаточно для неспешной подготовки пакета документов и прохождения всех необходимых этапов;
• за границей – 10 дней с момента пересечения границы и получения всех таможенных документов.

Многие любители мототехники интересуются вопросом, какие мотоциклы не требуют регистрации в ГИБДД. Обойтись без постановки на учет могут владельцы мототехники, которая официально считается спортивным инвентарем. К этой категории можно отнести:

• кроссовые мотоциклы;
• питбайки.

На них нет установленных сигналов поворота, световых приборов. Соответственно, исключается использование такого транспортного средства на городских дорогах.

Транспортировка подобного транспорта дорогами общего пользования производится исключительно в прицепе или кузове автомобиля.

За езду своим ходом транспортное средство может быть изъято и отправлено на штрафплощадку до выяснения обстоятельств.

Ранее от постановки на учет освобождались владельцы скутеров. Но на сегодняшний день все скутеры регистрируются в обязательном порядке.

Процесс регистрации мотоцикла в ГИБДД

Перед тем как зарегистрировать мотоцикл в ГИБДД, необходимо ознакомиться с очередностью этапов процедуры. При соблюдении всех необходимых требований она не займет много времени. В противоположном случае может затянуться на длительный период.

Порядок постановки на учет мотоцикла в ГИБДД в 2020 году состоит из следующих этапов:

1. Прохождение техосмотра, если ТС старше 3 лет и отсутствует ДК.
2. Получение страховки (ОСАГО).
3. Постановка на учет в МРЭО или специализированной организации (с 01.01.20).

Прохождение техосмотра, если отсутствует действующая диагностическая карта и оформление страхового полиса – обязательные действия, которые необходимо осуществить перед тем, как поставить на учет в ГИБДД мотоцикл. Если он новый или подержанный, но возрастом до 3 лет, то проходить ТО не нужно.

Получение страховки занимает минимум времени. Для этого необходимо отправиться в ближайшее отделение страховой компании и представить сотруднику следующие документы:

• диагностическую карту техосмотра;
• водительское удостоверение с открытой категорией А (оформить полис можно и без прав, но тогда нужно оформлять неограниченную страховку или вписать туда того, кто будет управлять мотоциклом.
• договор купли-продажи.

При положительном результате осмотра мотоцикла сотрудником ГИБДД согласно новому Закону “О государственной регистрации транспортных средств…” № 283-ФЗ от 03.08.

18 его документы передаются для присвоения регистрационного номера с кодом региона прописки владельца и оформления СТС.

На основании присвоенного номера, владелец мотобайка может получить в этом же отделении ГИБДД регистрационные знаки или же, по своему желанию, заказать их в организации, изготовляющей такие знаки.

Новый владелец также может оставить старые знаки (если купленный мотоцикл подержанный) либо востребовать сохраненные им ранее.

Еще одно новшество: при покупке нового мотоцикла в автосалоне с 01.01.20 покупатель может там же его и зарегистрировать, получив СТС и регистрационные знаки. Конечно, это только в том случае, если автосалон будет в реестре специализированных организаций по регистрации ТС (ст.21 Закона № 283-ФЗ) и сможет осуществлять данную процедуру.

Документы

Поставить мототранспорт на учет невозможно, не собрав необходимый пакет документов. Разберемся, какие документы нужны для регистрации мотоцикла в ГИБДД. Перед тем как отправиться в отделение ГИБДД, потребуется собрать:

После сдачи всех документов инспектором сверяется номер рамы. Соответственно, для этого необходимо предоставить и само транспортное средство. После того как инспектор осуществит осмотр и подтвердит, что номера рамы совпадают, можно отправляться в соответствующее окошко для получения нового номерного знака.

Для сравнения процедуры с постановкой на учет автомобилей можно ознакомиться со статьей: «Документы для автомобиля для постановки на учет».

Пройдите социологический опрос!

Стоимость

Процедура регистрации мототранспорта обойдется хозяину в некоторую сумму. Так как чеки и квитанции об оплате входят в пакет документов для постановки на учет, избежать оплаты не получится. Общая стоимость постановки на учет мотоцикла в ГИБДД в 2020 году состоит из таких компонентов:

• оплата государственного сбора за свидетельство о регистрации ТС – 500 рублей (с 3.08.18 за СТС нового образца – 1500 рублей);
• оплата госпошлины за выдачу номерных знаков –  1500 рублей;
• оплата пошлины за внесение изменений в ПТС (при смене владельца) – 350 рублей.

Таким образом, общая сумма пошлины за постановку мотоцикла на учет в ГИБДД в 2020 году не превысит 3350 рублей. Если же ездить без номерных знаков, то можно получить штраф в 5000 рублей. Поэтому чтобы обезопасить себя от возможных неприятностей, желательно проводить процедуру постановки на учет вовремя.

С нюансами оплаты государственных платежей можно ознакомиться в статье: «Как оплатить госпошлину».

Есть ли отличия от регистрации автомобиля

Процедура регистрации мотоцикла в ГИБДД практически ничем не отличается от алгоритма постановки на учет автомобилей, за исключением небольших нюансов. Поэтому если вы хотя бы раз ставили на учет машину, действие не будет для вас новшеством.

С особенностями постановки на учет автомобилей можно ознакомиться в статье: «Регистрация авто в ГИБДД».

Источник: https://avtozakony.ru/oformlenie/registraciya/motocikl.html